第一节 废旧轮胎胶粉改性沥青产业布局情况
据不完全统计，目前全国胶粉生产厂家已有40余家，年生产能力超过10万吨，主要分布在北京、深圳、上海、江苏、山东、河南、四川等13个省市，其中年产量在2000吨以上的胶粉企业有20余家。天津、新疆、陕西等省、区、市也正在积极筹建规模在3000吨到万吨以上的胶粉生产线。
胶粉改性沥青用于铺路的试验已经取得了突破性进展，天津、北京、成都、上海等城市都进行了试点。天津已铺设了80千米的试验路段，并制订了天津市废轮胎胶粉改性沥青路面技术规程；北京市已铺设了22千米的试验路段；四川新筑道路建设工程有限责任公司在成都铺设了40千米的试验路段；香港金邦公司在广东、江苏也铺设了试验路段。目前，交通部的公路司和科技司正联合制订全国胶粉改性沥青施工指南，全面推动胶粉改性沥青在城市道路、高速公路中的应用。相信不久的将来，中国的胶粉企业将具有更加广阔的发展前景。
第二节 废旧轮胎胶粉改性沥青产业布局的影响因素
一、环境因素
随着汽车工业的迅猛发展，废旧轮胎的数量也在逐年增加，目前，我国每年报废轮胎达140万吨以上，并且以每年15％左右的速度递增。废轮胎储存需要占用大量土地，废弃既浪费资源，又污染环境。解决因废旧轮胎大量堆积而造成的黑色污染和土地占用，保护环境，缓解国家资源短缺的压力，已迫在眉睫。
二、经济因素
为了使废轮胎胶粉改性沥青品质稳定、质量可靠，天津海泰环保发展有限公司研制出国内首台生产胶粉改性沥青自动化成套设备和工艺配方(见下图)，该设备彻底改变国外橡胶沥青纯物理方法搅拌的加工工艺，以剪切、研磨、搅拌相结合，并辅助以化学助剂，利用物理和化学方法，在制备工艺上实现了重大技术突破。设备和制备工艺已获得三项国家发明专利。
使胶粉和沥青形成稳定的体系，不易产生离析，一举突破国外同类产品橡胶沥青贮存使用有效期6-9小时的技术瓶颈，延长至1个月，从而保证了产品在长期贮存的情况下品质稳定，降低了施工难度。
三、政策因素
近几年，天津市批准并颁布了企业标准Q／12JC3225-2005《道路用胶粉改性沥青标准》(2005年4月29日，由天津市技术监督局与天津市建材专业委员会共同评定)。正式颁布了国内首部胶粉改性沥青地方标准《天津市废轮胎胶粉改性沥青路面技术规程》(DB／T29-161-2006)(2006年2月7日批准，2006年4月1日正式颁布实施)。
第三节 废旧轮胎胶粉改性沥青产业布局的变化趋势
目前，我国废旧轮胎胶粉改性沥青产业主要集中在津京等地区，华南华东等地区的废旧轮胎橡胶粉改性沥青生产规模目前还很小，未来随着该
行业
标准的规范及其他利好政策的出台，预计未来我国废旧轮胎胶粉改性沥青产业将向华南、华东以及西部等地区转移。
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