第一节 防腐漆的简介
防腐漆是用在物体表面可以用来保护物体内部不受到腐蚀的一类油漆。它是工业建设中比防腐漆较常用的一类油漆,广泛应用於航空、船舶、化工、输油管道、钢结构、桥梁、石油钻井平台等领域,深受广大建筑厂商青睐。(可行性 研究 )
第二节 防腐漆的 技术工艺
涂敷工艺
具体施工时应根据防腐物品结构编制涂敷工艺规程及保证防腐层质量的措施。
涂敷时的环境条件应符合说明书的要求。遇雨、雪、雾、风沙等气候条件时应停止防腐层的露天施工。当施工环境温度低于-5℃或高于40℃,或相对湿度高于80%时,不宜施工。未固化的防腐层应防止雨水浸淋。
表面预处理合格后至涂敷第一道底漆的间隔时间内出现锈蚀现象的,涂敷前应对锈蚀部位重新进行表面进行表面预处理。对于不能在一天时间内喷砂完成的大型容器要做好封存防止与外代气对流,延长返锈时间。
氯磺化聚乙烯防腐漆涂敷可采用无气喷涂、有气喷涂、刷涂或滚涂等施工方法,按自上而下的顺序进行涂敷,涂敷应均匀,不得漏涂,采用哪一种涂敷方法应根据防腐施工方案决定。涂敷作业应符合下列规定:
A、采用刷涂法施工时,应用力均匀,朝同一方向涂刷,避免表面起毛。
B、采用喷涂时,喷枪移动速度应均匀,并保持喷嘴与被喷面垂直。
C、采用滚涂法施工时,滚筒蘸料应均匀,不宜过多,滚涂时用力应均匀,且不宜过大,并应保持匀速;滚筒应沿同一方向滚压,每遍方向可不同。边角、附件等滚筒无法涂敷的部位应采用刷涂工具进行补涂。
焊缝、边角及表面凹凸不平部位应多蘸涂料或增加涂敷遍数。
每道漆的涂敷间隔时间应不大于24小时,下一道漆宜在上道漆表干后涂敷。若上一道漆已经固化,应打毛后方可涂敷下一道漆。最后一道面漆涂敷完成后,应在常温25℃下固化7天以上方可投入使用。如果固化温度低于10℃,应固化10天以上方可投入使用。
施工过程中应在不同部位测定涂层的湿膜厚度,并及时对涂料粘度及涂敷工艺参数等进行调整,保证防腐层最终厚度达到设计要求。
第三节 防腐漆的种类及特点
种类
防腐漆种类繁多,按照成分一般可以分为:环氧防腐漆、聚氨酯防腐漆、丙烯酸防腐漆、 无机防腐漆、过氯乙烯防腐漆、氯化橡胶防腐漆、高氯化聚乙烯防腐漆;按照用途可分为:管道用防腐漆、船舶用防腐漆、金属用防腐漆、家具用防腐漆、汽车用防腐漆、橡胶用防腐漆;按照溶剂可分为:水性防腐漆、油性防腐漆;
防腐漆是多种含水硅酸盐矿物的混合物,主要化学组是Al2O3和SiO2两种氧化物。Al2O3主要来源于黏土矿物,SiO2除来自黏土矿物外,还来自于微粒石英。其Al2O3含量和Al2O3/SiO2比值越接近高岭石矿物的理论值则表明此类黏土的纯度越高。
特性
能在恶劣的条件下使用,并具有较好的耐久性、耐候性能,能在海洋、地下等恶劣条件下使用10年或15年以上,即使在酸、碱、盐和溶剂介质里,并在一定温度条件下,也能使用5年以上。
第四节 防腐漆的发展趋势
一、开发钢结构用水性防腐底漆和面漆
水性防腐底漆必需解决底材闲蚀和耐水性差的问题。
一些新型的无乳化剂乳液的泛起从根本上改进了其耐水性差的问题,今后应重点解决施工机能和应用机能的问题。
作为面漆来说,主要是在保证保护机能的条件下,进步其装饰性和耐久性。
二、开发高固体分和无溶剂防腐涂料系列
我国产品主要在技术水平、经济实力、质量保证体系和产品信誉等综合实力与外商差距较大,难以打入市场。
为此,首先应在技术开发方面下功夫,尤其是开发无铅和无铬防锈颜料的底漆,即以磷酸锌和三聚磷酸铝为主的防锈底漆。
三、开发水性富锌底漆
无机富锌底漆和水性无机富锌底漆是长效底漆之一,但它们都是溶剂型涂料。
而以高模数的硅酸钾为基料的水性无机富锌底漆是经实践考验的高机能防腐涂料,具有发展潜力。
四、开发换热器用常温固化耐热防腐涂料
换热器需要耐热、导热效率高的防腐涂层。使用的环氧氨基涂料需在120℃固化,并且需要多道涂装,在大型装置上无法使用。
五、开发可常温固化且施工利便的涂料
其枢纽是要在涂料的防腐机能、传热机能和可施工机能三者之间求得最佳平衡点。
六、开发氯化橡胶系列防腐涂料的代用品
因为氯化橡胶是单组分,施工利便,耐水性、耐油性、耐大气老化机能优异,在船舶、产业防腐等领域应用广泛,有着广阔的市场。
但因为出产氯化橡胶采用CC1作溶剂,破坏臭氧层。因此,产业发达国家纷纷开发其代用品。比较成功的有德国BAST公司的MP氯醚树脂系列、水相法氯化聚乙烯或改性产品。
七、开发鳞片状防腐涂料
云母氧化铁(MIO)具有优良的耐介质性、耐大气老化性和封锁机能,作为底漆和面漆在西欧应用十分广泛。
海内出产的MIO在粒度分布和径厚比、密度等方面与国外的产品存在一定差距。在玻璃鳞片涂料的开发中也存在类似的问题。
八、开发有机改性无机防腐材料
国外应用有机乳液改性混凝土,以改进其强度、耐介质性,广泛应用于产业地坪的涂装。
其中,环氧水乳液(或溶剂型环氧)发展最快,称之为聚合物水泥。
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