去年11月，在从杭州火车站前往西溪酒店的路上，因为堵车金沙江创投合伙人朱啸虎又玩了两把当下盛行的手游《王者荣耀》，随后iPad电量告急。半个小时后他会面了一家创业公司——小电科技，正是从事共享充电项目。“充电一直是一个很大的问题，携带充电宝不方便，尤其坐飞机的时候，加之当下手机应用耗电迅速，用户对于充电的需求是客观存在且巨大的。”这是朱啸虎对于共享充电市场最直观的判断。

共享充电40天融资12亿元 核心竞争力依旧是团队运营和执行能力

　　资本大战一触即发

　　基于同样的市场需求判断，去年8月，在运营“空格”项目期间，小电科技创始人唐永波开始将目光转向共享充电。在他看来，共享经济的底层价值在于要“通过标准化、规模化的产品或者服务来改造供应链，以更为低价、便捷的产品改变消费习惯，满足潜在需求”。具体到共享充电市场而言，“一方面中国产业基础健全，材料、供应链、设计都足够成熟，能够在短时间内将想法变为现实，充电宝是标品，针对项目模式的调整都可以在短时间内实现，其次供给端——手机端口的统一，加之支付方式的成熟，让共享充电变得可能。”

　　Significant(大市场)、Scalable(可扩张)和Sustainable(可防御)是朱啸虎一贯强调的投资理念。从可扩张性来看，朱啸虎认为如果一个项目能够在6个月内回收成本，风险就可控，而桌面式充电装置的成本在百元以内，如果按一天一次，一次一元的标准计算，成本在三个月内就可收回，标品可以迅速复制，触及点又足够广。

　　3月份，朱啸虎和个人投资者王刚在滴滴和ofo项目之后，再次联手押注小电科技，一场有关共享充电宝的资本大战由此拉开。数天之后，来电科技宣布获得由SIG和红点中国领投的2000万美元A轮融资。4月份，小电科技再次宣布获得由腾讯、元璟资本领投的近亿元人民币A轮融资，5月初又完成由红杉资本中国基金和高榕资本联合领投的B轮3.5亿元人民币融资，而街电科技也获得聚美3亿元投资。仅仅10天共享充电项目获得3亿元融资，40天融资12亿元。朱啸虎和唐永波均坦言“这样的速度和金额都超乎预期”，在朱啸虎看来，资本市场钱比较充裕，好的项目标的越来越少，加之共享单车的前期教育，都使得共享充电宝迅速进入资本视野。

　　“从融资上而言，共享单车的单体经济模式已经让大多数VC熟悉了这种赚钱模式，目前线上流量红利期已经结束，纯线上的流量抓取在短时间内不会有特别巨大的机会，商业的根本逻辑在于流量红利在哪里。”祥峰投资总监赵楠表示。 <12>