央广网北京7月12日消息（记者吴卓胜 新疆台记者李隆）据中国之声《新闻纵横》报道，新疆，地处丝绸之路经济带的核心区。因为它地处亚洲大陆板块的中心，是丝绸之路经济带的交通枢纽中心。而新疆向东，拥有13亿人的国内市场；向西，同样有13亿人的市场。这让新疆成为商贸物流中心。另外，新疆还是丝绸之路经济带文化科教中心、金融中心和医疗服务中心。

  那么，“五大中心”是如何领跑“一带一路”建设的？2300万新疆各族群众又将如何努力奋斗、砥砺前行，实现“建设美丽新疆，共圆祖国梦想”的美好愿景？

  现在，国内离海洋最远的城市之一—新疆克拉玛依市也可以买到新鲜的野生海鲜了，市民只要动动手机就能从网上预订大龙虾、红石斑鱼等。这些诱人的海鲜从4000多公里外的巴基斯坦瓜达尔港出发，仅仅34个小时，就能“跳到”克拉玛依人的餐桌上。市民王女士为这份“福利”点了赞，“新疆离海洋太远，我们能吃上这么好的野生大龙虾，感到非常高兴。”

  独特的区位优势和资源优势，使新疆在共建丝绸之路经济带方面，有着无可比拟的天然优势。著名经济学家、清华大学教授李稻葵指出，“新疆第一是通道，从北京到巴黎大概八千公里，到新疆就省下来一半了，你以根据大数据来研究哪些国家、哪些地方、需要哪些产品，需求的季节性怎样，把一些东西运到新疆待命。可以做相应的加工，新疆有一些能源比较充足，做一些‘一带一路’的出口加工。”

  天赋异禀，也离不开真抓实干。2014年，第二次中央新疆工作座谈会以来，新疆加快了丝绸之路经济带核心区建设，特别是2016年新疆维吾尔自治区第九次党代会以来，一大批基础设施、工业经济、商贸物流等项目加速推进，新疆经济发展驶入了快车道。

  作为我国西部最繁忙的机场，乌鲁木齐国际机场平均每天运送旅客达4-5万人次，2016年底，旅客吞吐量突破2000万人次，正式跻身国内2000万 “航空俱乐部”,并被升格为“国际航空枢纽”。南航新疆分公司总经理富璞岩介绍，“南航加大了对国际西线的投入，加密了国际航线，以前是乌鲁木齐飞到格鲁吉亚第比利斯，现在是北京-乌鲁木齐-第比利斯，顺着丝绸之路通起来了。通过丝绸之路的建设，把新疆从国家交通末端变成了一个交通的中枢。”

  阿拉山口，作为我国向西开放的重要口岸，现在每天都有发往中欧中亚的货运班列。为提升效率，阿拉山口海关现在可进行不停车的“透视”检验，使通关时间缩短了一半。阿拉山口海关监管科科长马挺介绍，“海关设立了专门的绿色通关窗口实现预约通关和随到随放相结合，真正使班列能够24小时不停歇365天不断档。”

  国内外人流、物流、信息流、资金流迅速向新疆汇聚，为新疆下一步发展外向型经济引来不少“金凤凰”。去年到今年，中国中车集团、广汽集团，正泰集团等国内知名企业纷纷落户新疆。广汽乘用车新疆分公司负责人颜桂东介绍，“第一步是组装，以后慢慢把工艺带过来，我们会带一些配套企业过来，首先（满足）新疆本地市场，然后是中亚（市场）。”

  “一带一路”倡议促进了新疆经济的结构优化和产业升级，打造了新疆经济的升级版。这种升级版蕴含了更多节能、环保的新技术和新理念。三年来，新疆严守生态保护底线，严禁“三高”项目进新疆，建立能源、矿产资源开发自治区人民政府“一支笔”审批制度，实行环境保护“一票否决”制。新疆环保厅总工程师温玉彪表示，“做好制度上的顶层设计，完善我们生态文明的体系。合理开发利用，让人民群众有更好的环境获得感。”