随后，包括北京、广东、上海等多地也发布了区域春运客流预计，其预测基本上也是民航客流量保持增长。

 

　　民航客流量增长的背后，一个消费习惯正在逐步形成：旅游度假成为很多人春运出行的一个重要选择。

 

　　以冬季旅游重点区域海南为例，预计2018年春运期间，海南旅客运输量预计达到2000万人次。这一数据较前一年春运的1893.6万人次增长超过5%。

 

　　未来航空旅游仍将保持增长。春节期间外出旅游成为很多家庭的选择。

 

 

　　今年春运将于2月1日开始，到3月12日结束。目前多地发布了春运客流量预测，其中铁路、民航客流增长明显。

 

　　2018年春运期间，预计上海全市省际旅客运输总量持续增长，总量将达到4601万人次，同比增长6.01%。铁路方面，预计发送旅客达1380.7万人次，同比增长9.6%；公路方面，预计发送旅客约494.41万人次，同比下降4%；民航方面，预计发送旅客639.91万人次，同比增长5%；水路方面，预计发送旅客3.18万，与去年基本持平。

 

　　而有大批异地务工人员的广东省，预计春运期间，全省通过交通运输系统旅客发送量预计约1.36亿人次，较去年增长1.18%。其中铁路发送量约3360万人次，同比增长9.59%；道路发送量约8800万人次，同比下降2.64%；水路发送量约600万人次，同比增长4.90%；民航出港人数约810万人次，同比增长10.20%。

 

　　山东预计全省春运旅客运量预计完成4798万人次，比去年略有增长。其中公路客运发送旅客2600万人次，较去年下降9.3%；铁路发送1480万人次，增长7.6%；民航588万人次，增长16%；水路132万人次，增长3.1%。

 

　　此外，陕西、安徽、江西、黑龙江等地2018年春运客流增速预计为持平状态。也有部分地区春运客流预期为负增长，比如江苏预期增速为-3.1%。河北初步预测，全省春运旅客发送量3012.2万人次，比去年同期下降4.3%。

 

 

　　尽管各地春运客流增速不一，旅游度假的人群，在春运客流中占据越来越大的比重。

 

　　事实上，到较远的地区旅游过春节的消费习惯，在数年前已经逐步形成，一个侧面体现在民航客流在春运期间的快速增长。交通部门数字显示，2017年春运时期民航客流5854.8万人次、增长13.7%，高于铁路10.1%、公路1%、水路3.2%的增速。

 

　　随着消费结构的升级，乘坐飞机长途旅行，已经从小众旅游过渡到了大众旅游的阶段。人们的收入水平在逐步提升，能负担长途飞机的费用。而目前高铁虽然提速了，但对超过700公里以外的长途旅行，高铁的优势并不明显。因此对中长途的旅游来说，飞机仍然是主力。

 

　　部分地区将受益于此。比如，2018年春运期间，海南省返乡流、旅客流、探亲流叠加，旅客运输量仍将持续增长，预计达到2000万人次，预计同比增长5.6%左右。

 

　　海南的空气、阳光、海洋气候都很好，有利于很多冬季比较冷的地区居民到海南旅游。但因为春节到海南度假人多，物价也有上涨。如果租房，仅房租费一月人均就要3000元左右。

 

　　春节长假也有不少人选择出境旅行。随着经济水平的提高，人们有能力去负担更高消费水平的出行方式。

 

　　此外，很多人选择出国旅游，是国内旅游设施供给的质量没有更好满足游客的旅游需求，这种需求不仅表现在量上，也表现在质上。因此，需要通过旅游供给侧结构性改革，来满足人们旅游品位方面的需求。