第一节 产品投资机会

目前我国的汽车油泵从数量上来说，基本上能满足国民经济发展的需要，关键问题是提高产品质量、开发新品种。随着汽车油泵等产品产量的不断增长及产品的不断升级换代，对汽车油泵的需求量越来越大，性能要求也越来越高，这是一个很好的发展机遇，同时也提出了一系列的问题需要解决，其中包括填补品种的空白、提高质量以及增加产品的技术含量。

汽车油泵产品投资机会主要依赖于国家对汽配工业的投资计划，以及我国出台的一系列扩大扶持政策。而目前产业正好迎来了新的发展机会。我国汽车油泵还处于起步阶段，未来的成长潜力十分巨大，行业具有良好的投资前景。

第二节 产品投资风险

1、政策风险

我国政府对于汽车油泵行业一贯持鼓励政策，对于汽车油泵企业也提供了不少鼓励措施。但也不排除政府由于经济因素、政治因素、宏观调控等因素，出台针对行业的限制政策，如企业不能及时应对，将造成政策风险。

2、技术风险

技术风险是指随着科学技术的发展，生产方式的改变而发生的风险。对于汽车油泵行业的技术风险主要包括由于技术要求提高，企业在短时期内不能提高生产技术，不能最终满足消费者和市场的更高要求而产生的风险。提高我国的汽车油泵制造技术，发展拥有自主知识产权的新型汽车油泵技术，加快汽车油泵制造相关工艺技术和生产设备的研发，打破国外企业的制约，已成为我国汽车油泵产业健康发展的关键。

3、市场风险

市场风险是主要原材料的价格波动的风险。市场上主要原材料的采购成本波动将直接导致公司上述产业生产成本的相应波动，进而影响公司效益。而商品价格是根据市场的供求关系而决定的，一旦消费者的需求偏好改变，或者有其他企业的更好的产品而导致产品的消费量下降，企业不得不采取低价策略时，企业的利润会出现下滑。

4、财务风险

公司经营资金主要靠自有资金和银行贷款解决，银行贷款在很大程度上受国家宏观经济政策特别是金融政策等外部因素的制约。因此在公司经营规模逐渐扩大的情况下，不排除由于融资能力的限制出现资金紧张、影响公司经营的可能。

2008年国家贷款利率政策的变化，将会影响公司的融资成本。随着国家从紧货币政策的实施，银行贷款利率的上浮，公司的融资成本将不断增加，从而有可能影响公司的效益。

5、经营管理风险

经营管理能力的强弱、管理经验是否充足以及管理者的素质和工作能力的好坏都给公司带来一定的经营管理风险。今后整个行业发展速度将会进一步加快，尽管公司都会十分注重组织模式和管理制度的建立、完善和优化，但是制度的完善和优化需要一定的过程，因而不排除完善的速度滞后于发展速度的可能。

第三节 产品投资收益预测

随着国内建设的项目的增加，汽车油泵需求将出现较快增长，同时由于我国也是汽车油泵进口大国，进口量也将大幅增加，预计汽车油泵的需求，到2009年度将比2006年度增长约40％。随着国家刺激经济发展，加大对基础建设等的投入，将仍促使我国汽车油泵行业进入新一轮的增长。这表示国内汽车油泵行业未来发展前景良好。

随着行业的发展，市场竞争越来越激烈，资金实力雄厚，技术力量强，有原料优势的大企业会在竞争中脱颖而出，成为行业的主力军，会有一批缺技术、少资金、产品单一，又没有原料优势的企业在竞争中将被淘汰出局，行业集中度会逐步加大。

从近几年行业的收益状况来看，2007年行业毛利率14.34%，较上年同期提升了2.36个百分点，2008年、2009年行业收益继续增加。因此，从未来行业的发展前景及市场对汽车油泵产品的需求来看，其未来几年行业投资收益较为可观。

第四节 产品投资热点及未来投资方向

燃油喷射系统产品发展围绕着执行国家汽车排放标准推进。燃油喷射系统是车用柴油机改善排放、降低油耗、提高性能最有效、最关键的部件。近年来我国高速公路、高等级公路发展迅猛，因此中重型载重车的吨位、功率不断提高，柴油机的排量增大。与此相应，多缸喷油泵中喷射压力高，工作能力大，泵体刚性好的Ｐ型泵（包括Ｐ7、ＰＷ、ＰＮ、ＰＢ等）产量增加很快。2000年时，全国Ｐ型泵产量才8.18万台，2001年即达17.26万台，翻了一番，2002年达到45.8万台，又翻了一番多，2003年为48万台，增幅大大趋缓。与此相对应的喷射压力较低的Ａ、ＡＤ喷油泵，已从2002年53.5万台下降到2003年的41.7万台，下降了22％。六十年代设计投产的用于轻型卡车和农用运输车低喷射压力泵Ｉ号泵，其产量已从鼎盛时1996年近50万台跌至2003年的30万台，跌幅40％。南京威孚金宁生产的ＶＥ分配泵从2000年的1.19万台，至2001年的3.25万台，2002年的5.12万台，至2003年的7.7万台。三年内的产量增加5.5倍。当前，喷射压力达100Ｍｐａ、工作能力更大的Ｐ7100喷油泵，是满足欧Ⅱ排放标准的重型卡车发动机的关键部件。在最近2－3年来，产量将快速增加。从近几年产品发展速度来看，燃油喷射系统行业中一个产品可以生产几十年的历史将结束，产品更新周期加快，这是燃油喷射系统行业面临的挑战。


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